Os deseo desde LOGISDIDACTICA a todos que el próximo año llegue con una carga importante de satisfacción y bienestar. Cumpliendo con su plazo de entrega, en cuyo destino haya motivos para gestionar toda la prosperidad que cualquiera se merece alcanzar. Siempre en los máximos términos de alegría, fortuna y felicidad. ¡¡Feliz año nuevo 2017!!
¡¡Felices fiestas!! Mis mejores deseos... Disfruten en familia... Rían... Abracen... Perdonen... ¡¡Próspero Año Nuevo 2017, para todos!!
Como fórmula más elemental entre todas las posibilidades de fuente de financiación ajena, conocemos los préstamos bancarios. El sistema de amortización de los mismos se convierte en el principal elemento para estudiar el impacto en la estructura económica y financiera de cualquier empresa.
Desde el día 9 de diciembre de 2016, las normas de sanidad y protección animal durante el transporte están ordenadas en el Real Decreto 542/2016, de 25 de noviembre.
Presentación del estudio denominado Logística, formación de futuro. ¿Realidad o ficción?; mediante ABE.L, la entidad especializada en logística de ABE, la Asociación para la Búsqueda de la Excelencia (http://www.abexcelencia.org/) Ver blog.
Con la siguiente infografía se pretende hacer entender al grupo de alumnos, la exigencia que conlleva controlar la estructura en una empresa de transporte de mercancías de acuerdo al plan de inversiones y financiación que requiera poner en marcha su modelo de negocio, cuyas características de gestión económica y operativa le hacen enfrentarse a tres situaciones en clave financiera de especial relevancia, por tanto las resaltamos como consecuencias sustanciales de su gestión comercial y financiera:
Con el siguiente supuesto práctico se pretende poner en situación a cualquier empleado o empleada que vaya a pertenecer al departamento encargado de la gestión y control de los servicios, es decir, las labores habituales circunscritas a la gestión operativa cuyo vínculo con la flota asignada a cada ruta está integrada. Por tanto, estarían inmiscuidos en un proceso formativo. Este tipo de situaciones forman parte del seguimiento y control de las operaciones de transporte que una empresa ejecuta a diario. Veamos el enunciado del supuesto práctico y las preguntas a las que se deben enfrentar. Las capacidades que se pretenden medir estarían concentradas en los siguientes puntos: Describir las incidencias más comunes que pueden presentarse en la realización de un servicio de transporte terrestre, formulación de reservas, reclamaciones y resolución de litigios. Analizar las posibles reclamaciones derivadas de los contratos de transporte de mercancías, identificando aquellas que se resuelven ante las Juntas Arbitrales del Transporte. Partiendo de los conceptos y elementos básicos del contrato de seguro de transporte de mercancías detallar el procedimiento de reclamación, valoración, resolución e indemnización.
Es bueno contestarse a determinadas preguntas que uno se hace a sí mismo para poner a prueba su capacidad de comprensión, y así iniciarse en cualquier campo de conocimiento novedoso, o en el que uno pretenda profundizar aún más de lo indagado hasta ese momento. Por razones profesionales, laborales, formativas o individuales. Es indiferente la
