Usted está aquí:-Félix Sánchez

Acerca de: Félix Sánchez

This author has not yet filled in any details.
So far Félix Sánchez has created 63 blog entries.
25 04, 2020

¿Quién debe realizar o no las operaciones de carga y descarga en transporte pesado?, un aspecto jurídicamente desmembrado.

Por: | abril 25, 2020 12:54 am|Gestión operativa, comercial y financiera del transporte de mercancías por carretera, Sin categoría|0 comentarios

Comparto el siguiente enlace sobre la respuesta del Ministerio de Transporte a la petición de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España a propósito de las operaciones de carga y descarga durante el actual periodo de confinamiento decretado a través de un Estado de Alarma. https://www.fenadismerencarretera.com/transportes-no-prohibe-carga-descarga-conductores-coronavirus/ Esta noticia es la que ha sugerido plantear

7 11, 2019

La función logística no se dedica a esto.

Por: | noviembre 7, 2019 12:09 pm|Organización del transporte y la distribución.|0 comentarios

Conforme pasan los años, y uno poco a poco va definiendo su particular atadijo de los elementos que caracterizan a la función logística, más ligero acaba siendo. La carga conceptual de lo que es logística, el proceso logístico o la gestión logística, es cada vez menos pesada. Y es menos pesada porque uno entiende que

22 10, 2019

Responsable de tienda, ¿por qué es posible realizar un buen desempeño si se poseen conocimientos en gestión y en logística?

Por: | octubre 22, 2019 10:58 am|Gestión de stocks y control de inventario, Gestión del almacén.|0 comentarios

Es usual que durante la fase de selección y validación de un candidato al puesto de trabajo como ‘Responsable de tienda’, se solicite de antemano una experiencia mínima de al menos un año en el sector retail, cualquier establecimiento de nueva apertura tiene dudas de contratar a una persona sin experiencia. Entiende que es caminar sobre un piso seguro contar con alguien que ya ha conocido y experimentado las dificultades y los objetivos del negocio. Pero, ¿todos los modelos de negocio son iguales? No, por supuesto que no. Incluso aunque se dediquen al mismo tipo de material, bien, producto o servicio. ¿Es posible tomar las riendas de un comercio minorista aportando conocimientos de gestión,  seriedad y, con una decidida orientación al cliente, con desarrollo activo de la capacidad de venta, preocupado por la adecuación de los costes y siendo hacendoso? ¿La experiencia aporta verdaderamente todo esto?

26 10, 2018

¿Qué sabe una persona que ha obtenido el CP COML0109: Tráfico de mercancías por carretera?

Por: | octubre 26, 2018 11:16 am|Tráfico de mercancías por carretera, Transporte de larga distancia.|0 comentarios

Organizar el departamento de tráfico adecuando la estructura y relaciones funcionales definidas a la política, objetivos y presupuestos establecidos en la empresa, es uno de las realizaciones profesionales del Certificado de profesionalidad COML0109: TRÁFICO DE MERCANCÍAS POR CARRETERA, con nivel de cualificación 3. La persona que accede a la obtención de este Certificado de profesionalidad,

24 10, 2018

Cuando aumento la flota de vehículos: elaboración de los modelos de estudio.

Por: | octubre 24, 2018 10:44 am|Gestión operativa, comercial y financiera del transporte de mercancías por carretera|0 comentarios

La adquisición de un vehículo para prestar servicios de transporte de mercancías por carretera es una parte vital, fundamental, de la inversión practicada para la gestión empresarial de la misma, ya sea como persona física o jurídica. Se convierte en el activo más importante. Los costes de explotación del vehículo durante su producción, suponen el

8 06, 2018

Configuración euromodular – MEGACAMIÓN

Por: | junio 8, 2018 8:59 am|Gestión operativa, comercial y financiera del transporte de mercancías por carretera, Organización del transporte y la distribución., Transporte de larga distancia.|1 comentario

A través del método de descubrimiento es una forma idónea de adentrarse en la impartición de la configuración euromodular de conjunto de vehículos destinados al transporte de mercancías por carretera, coloquialmente denominado «megacamión», y todos las categorías y criterios por las que los vehículos a motor y no a motor son clasificados, ya se destinen

11 05, 2018

Sujección de la carga, nuevo punto de inspección en carretera.

Por: | mayo 11, 2018 2:48 pm|Gestión operativa, comercial y financiera del transporte de mercancías por carretera, Organización del transporte y la distribución.|0 comentarios

Inspección de la sujeción de la carga. http://www.aeutransmer.com/2017/07/13/consejos-para-la-sujecion-con-amarres/ Solo una mercancía bien embalada y bien estibada, puede ser eficazmente sujetada para su traslado, en los máximos términos de seguridad de la circulación. Sistemas de amarres: Bloqueo por forma: sin límite físico. Bloqueo por fuerza: mercancía amarrada al piso. Combinado de la carga: emplea

10 02, 2018

España no puede imponer 3 vehículos para obtener la autorización de transporte público MDP.

Por: | febrero 10, 2018 5:30 pm|Gestión operativa, comercial y financiera del transporte de mercancías por carretera, Novedades del sector|0 comentarios

Así concluye la SENTENCIA DEL TRIBUNAL DE JUSTICIA (Sala Décima), de 8 de febrero de 2018: ECLI:EU:C:2018:75. InfoCuria - Jurisprudencia del Tribunal de Justicia. Como Estado miembro de la Unión Europea hemos incumplido la Política de Transporte comunitaria en lo relativo a las autorizaciones de transporte público para el acceso al mercado comunitario de

23 01, 2018

Pérdida de honorabilidad según tu IRI (Índice de Reiteración Infractora), responsabilidad del Gestor de Transporte

Por: | enero 23, 2018 4:13 pm|Novedades del sector, Organización del transporte y la distribución.|0 comentarios

La autoridad competente es la que debe comprobar, y actuar en consecuencia, cuándo una persona física o jurídica es digna de recibir la autorización para pertenecer al sector, porque no se le pueda alegar nada relativo a su falta de integridad o rectitud en el obrar dentro del oficio, y durante así lo ejerza.

21 01, 2018

Verificación de la Masa Bruta de Contenedores (VGM), la declaración responsable.

Por: | enero 21, 2018 12:46 pm|Gestión administrativa del Comercio Internacional., Transporte de larga distancia.|0 comentarios

Según TIBA España, un nada despreciable 20% del total de contenedores en todo el mundo  llevarían su peso mal declarado. ¿Qué consecuencias provoca una declaración incorrecta del peso del contenedor lleno? La planificación de la estiba soporta un sesgo que puede provocar la mala distribución y colocación de los contenedores. Dificulta las sistematizaciones de trimado: