Gestión operativa, comercial y financiera del transporte
de mercancías por carretera
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06, 2022
Exceptio non adimpleti contractus, en el contrato de transporte…
La llegada del código de buenas prácticas. El intenso hartazgo para una pequeña parte del sector de la logística y el transporte ha encontrado ciertos visos de esperanza durante el último trimestre del pasado año y el primer trimestre del presente. El Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo y el Código de buenas prácticas
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01, 2022
Guía normas de transporte de mercancías entre la UE y Gran Bretaña.
Transporte de mercancías IMPORT-EXPORT (UK-UE) Material didáctico actualizado para la elaboración de contenidos en el ámbito formativo y en el ámbito de gestión de: Gestión administrativa del comercio internacional con origen o destino UK-EU.Gestión comercial y financiera del transporte de mercancías por carretera.Organización del transporte y la distribución.Gestión y control del aprovisionamiento.Tráfico de mercancías por
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01, 2022
La nueva asignatura de los logísticos
Podríamos bajar el grado de rigurosidad del asunto para no parecer demasiado severos. En lugar de describirlo como una asignatura pendiente, es decir, si tuviéramos que evaluar el desempeño demostrado en esta materia de una forma global, resulta más ilusionante y esperanzador denominarlo con un concepto que mire al futuro. Las asignaturas pendientes son materias
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04, 2020
¿Quién debe realizar o no las operaciones de carga y descarga en transporte pesado?, un aspecto jurídicamente desmembrado.
Comparto el siguiente enlace sobre la respuesta del Ministerio de Transporte a la petición de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España a propósito de las operaciones de carga y descarga durante el actual periodo de confinamiento decretado a través de un Estado de Alarma. https://www.fenadismerencarretera.com/transportes-no-prohibe-carga-descarga-conductores-coronavirus/ Esta noticia es la que ha sugerido plantear
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10, 2018
Cuando aumento la flota de vehículos: elaboración de los modelos de estudio.
La adquisición de un vehículo para prestar servicios de transporte de mercancías por carretera es una parte vital, fundamental, de la inversión practicada para la gestión empresarial de la misma, ya sea como persona física o jurídica. Se convierte en el activo más importante. Los costes de explotación del vehículo durante su producción, suponen el
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06, 2018
Configuración euromodular – MEGACAMIÓN
A través del método de descubrimiento es una forma idónea de adentrarse en la impartición de la configuración euromodular de conjunto de vehículos destinados al transporte de mercancías por carretera, coloquialmente denominado «megacamión», y todos las categorías y criterios por las que los vehículos a motor y no a motor son clasificados, ya se destinen
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05, 2018
Sujeción de la carga, nuevo punto de inspección en carretera.
Inspección de la sujeción de la carga. http://www.aeutransmer.com/2017/07/13/consejos-para-la-sujecion-con-amarres/ Solo una mercancía bien embalada y bien estibada, puede ser eficazmente sujetada para su traslado, en los máximos términos de seguridad de la circulación. Sistemas de amarres: Bloqueo por forma: sin límite físico. Bloqueo por fuerza: mercancía amarrada al piso. Combinado de la carga: emplea
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02, 2018
España no puede imponer 3 vehículos para obtener la autorización de transporte público MDP.
Así concluye la SENTENCIA DEL TRIBUNAL DE JUSTICIA (Sala Décima), de 8 de febrero de 2018: ECLI:EU:C:2018:75. InfoCuria - Jurisprudencia del Tribunal de Justicia. Como Estado miembro de la Unión Europea hemos incumplido la Política de Transporte comunitaria en lo relativo a las autorizaciones de transporte público para el acceso al mercado comunitario de
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12, 2017
¿Cuál es la realidad financiera de una empresa de transporte de mercancías por carretera?
1.- Fuerte impacto de la actividad cotidiana en el fondo de maniobra, que es la capacidad de continuar desarrollando el normal funcionamiento de las actividades y procesos de trabajo en el corto plazo. Parte del activo circulante tiene que ser financiado con recursos de carácter permanente. La obligación de pago del cliente como regla general,
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12, 2017
Aproximación analítica sobre la tributación en estimación objetiva para el año 2018.
Por cortesía navideña, LOGISDIDACTICA ha elaborado este informe básico sobre el siguiente supuesto práctico. Un futuro transportista autónomo de mercancías por carretera con vehículo ligero, se plantea la elección del régimen fiscal más favorable a sus circunstancias productivas y comerciales. En virtud de una propuesta de explotación de una ruta de reparto que un mayorista pretende subcontratar. Las obligaciones tributarias son diferentes en estimación directa que en estimación objetiva (tributación por módulos)